Первый в США проект FLNG мощностью 13,2 млн т/год от Delfin Midstream сталкивается с регуляторными бурями, финансовыми штормами и отраслевой конкуренцией. Четыре ключевых вехи — от соответствия нормам EPA до судостроительных узких мест и фрахтовых маршрутов — определят его курс до 2029 г.

К 2030 году Египет намерен увеличить свой коммерческий флот до 36 судов, сочетая развитие флота с доходами от Суэцкого канала и модернизацией портов. Статья анализирует экономические драйверы, преимущества инфраструктуры, схемы финансирования, операционные вызовы и влияние на рынок.

В 2025 году судьба нового контейнерного терминала Corozal на Тихоокеанском входе в Панамский канал (Panama Canal) вновь вывела на первый план проблему нейтралитета и прозрачности логистических схем. Статья анализирует, почему сделки крупных операторов, таких как Hutchison Ports и MSC (Mediterranean Shipping Company), вызывают тревогу среди судовладельцев, как государственное управление терминалом способно снизить санкционные и юридические риски, а также какие уроки ACP и рынок извлекли из прошлых инфраструктурных проектов.

В мае 2025 года Newport News Shipbuilding — крупнейшая судостроительная верфь США — временно отстранила почти 500 инженеров. Статья анализирует, что стоит за этим решением, как оно отражает новые приоритеты Пентагона и какие последствия может иметь для международного судостроения и морской логистики.

До 180 млн тонн нового СПГ будут выходить на рынок до 2028 года — но спрос остаётся непредсказуемым. Что это значит для судовладельцев, операторов газовозов и портовой логистики?