Кейс Малави (Malawi) вывел проблему фиктивных флагов удобства в центр внимания мирового судоходства. Как мошенники используют лазейки в международном праве, почему это стало «спасательным кругом» для санкционных танкеров, и как профессиональное сообщество может защитить свой бизнес от рисков, связанных с поддельными регистрами.

Южная Африка вновь запускает национальную судоходную компанию SASCO спустя 25 лет после продажи Safmarine. Статья анализирует причины создания флота, нормативную базу, финансовые вызовы и перспективы на международном рынке, а также раскрывает риски государственного вмешательства.

Китайские покупатели LNG меняют привычную привязку к Brent и JKM на формулы Henry Hub + постоянная надбавка. Разбираемся, почему соглашения 2026 – 2030 выглядят соблазнительными сегодня, кто страхует ценовой спред и что это значит для судовладельцев US Gulf → South China.

План Индии построить 112 нефтеналивных танкеров к 2040 году — вызов, равных которому в современной морской истории не было. На весах — энергетическая независимость, развитие судостроения и престиж державы. Но хватит ли на всё этого киля и киловаттов?

Узнайте, как наркотики проникают на суда, какие технологии используют контрабандисты и как флот и экипажи защищаются от наркоугроз.