Пока международные договоры не охватывают риски при обращении с зелёным судовым топливом, старый инструмент американского морского права — арест по правилу B — становится важным рычагом в спорах по аммиаку, метанолу и водороду. Эта статья объясняет, как Rule B работает в новых реалиях, когда право отстаёт от технологий.

Впервые в истории Тайвань приговорил капитана иностранного судна к реальному сроку за умышленное повреждение подводного кабеля. Статья разбирает юридический прецедент, последствия для морского права, значение UNCLOS и СОЛАС, а также политический контекст инцидента у берегов Тайнаня.

Контейнеровоз Dali разрушил мост в Балтиморе и запустил юридический кризис с последствиями на миллиарды. Как Limitation Act, LLMC и comparative fault столкнулись на берегу США — в прямом и правовом смысле.

Альтернативные топлива выходят в море, но международное право по-прежнему думает, что мы возим мазут. Что будет, если аммиак утечёт у берегов Сингапура? Кто ответит, если зелёное топливо нанесёт чёрный урон?

Весной 2025 года Великобритания впервые ввела санкции против своего гражданина за поддержку теневого флота России. Джон Майкл Ормерод стал первым прецедентом. Это одиночный выстрел или начало системной зачистки? И как теперь лавировать между санкциями, страхованием и реальной торговлей?

Анализ правовых рисков и политической напряжённости вокруг бесфлажных судов, UNCLOS, теневого флота и роли ИМО в регулировании.