К 2030 году Египет намерен увеличить свой коммерческий флот до 36 судов, сочетая развитие флота с доходами от Суэцкого канала и модернизацией портов. Статья анализирует экономические драйверы, преимущества инфраструктуры, схемы финансирования, операционные вызовы и влияние на рынок.

В 2025 году Faerder Tankers выводит на рынок концепцию WorkHorse — аммиачный танкер-бункеровщик объёмом 50 000 куб. м, рассчитанный на новые нормативные и коммерческие реалии. На фоне ужесточения требований IMO к выбросам и выявленных ограничений LNG-технологии, WorkHorse становится функциональным прототипом будущей топливной логистики. В материале сравниваются ключевые характеристики, вызовы и потенциал аммиачных и LNG-танкеров.

Кейс Малави (Malawi) вывел проблему фиктивных флагов удобства в центр внимания мирового судоходства. Как мошенники используют лазейки в международном праве, почему это стало «спасательным кругом» для санкционных танкеров, и как профессиональное сообщество может защитить свой бизнес от рисков, связанных с поддельными регистрами.

Прогноз DNV: к 2050 году только 15% судовых выбросов CO₂ будет улавливаться и храниться. Статья анализирует технологические и инфраструктурные барьеры, экономику внедрения и регуляторные перспективы OCCS для флота, а также оценивает, есть ли шанс превысить этот скромный порог.

В 2025 году Европейская комиссия призывает к ускоренной ратификации High Seas Treaty — первого комплексного соглашения по сохранению биоразнообразия на открытом море. Для судовладельцев, операторов и фрахтователей последствия новых норм уже сейчас становятся ключевым вопросом: от корректировки маршрутов до перестройки подходов к комплаенсу и инвестициям в флот.

Утверждение IMO Net-Zero Framework в апреле 2025 года создало новую реальность для судовладельцев: регуляторная неопределённость делает двухтопливные суда не просто экологическим выбором, а стратегическим инструментом управления рисками. Анализ показывает, почему к 2027 году эти суда могут доминировать в портфеле заказов.

В июне 2025 года транзит через Красное море восстанавливается после затяжного кризиса, но риски, war risk premium и юридические неопределённости остаются на максимуме. Анализируются реальные страховые ставки, практика war risk insurance, международные нормы и опыт миссии Aspides, которые определяют правила игры для судовладельцев и операторов.

В первой половине 2025 года рынок LNGBV демонстрирует беспрецедентный рост. Статья анализирует экономику, логику инвестиций, инфраструктуру и стратегические риски, а также объясняет, почему заказы на крупнотоннажные бункеровщики становятся долгосрочной ставкой на энергетический переход флота.

Пожар на судне Morning Midas выявил недостатки протоколов безопасности при перевозке электрических и гибридных автомобилей. Статья анализирует конструктивные слабости PCTC, проблемы больших запасов топлива и предлагает меры по улучшению подготовки экипажей и нормативных требований IMO и классификационных обществ.

Южная Африка вновь запускает национальную судоходную компанию SASCO спустя 25 лет после продажи Safmarine. Статья анализирует причины создания флота, нормативную базу, финансовые вызовы и перспективы на международном рынке, а также раскрывает риски государственного вмешательства.