Новое федеральное финансирование выводит Project 11 на финишную прямую. Обновлённая стратегия Port Houston изменяет баланс сил на побережье Мексиканского залива, открывая перспективы для новых грузопотоков и усиливая конкуренцию среди портовых операторов региона.

В мае 2025 года Newport News Shipbuilding — крупнейшая судостроительная верфь США — временно отстранила почти 500 инженеров. Статья анализирует, что стоит за этим решением, как оно отражает новые приоритеты Пентагона и какие последствия может иметь для международного судостроения и морской логистики.

На фоне роста перевозок тяжеловесных и проектных грузов, сектор судов универсального назначения (MPV) сталкивается с острым кадровым дефицитом. Статья объясняет, почему офицер MPV — это уже не только штурман, но и инженер-погрузчик, и как судовладельцы и учебные центры пытаются закрыть нехватку квалифицированных экипажей.

С 2025 года метановый проскок превращается из теоретической величины в проверяемый показатель, который оценивают регуляторы и рынок. Статья объясняет, почему каждый грамм CH₄-slip теперь стоит денег, как новые нормы IMO, FuelEU Maritime и EPA меняют экономику СПГ-флота и почему невидимый метан становится ключевым риском для судовладельцев и бункеровщиков.

В условиях неопределённости вокруг новых топлив, крупнейший круизный оператор делает ставку на LNG. Почему это не шаг назад, а единственное зрелое решение для судов с высокой пассажирской нагрузкой?

Контейнеровоз Dali разрушил мост в Балтиморе и запустил юридический кризис с последствиями на миллиарды. Как Limitation Act, LLMC и comparative fault столкнулись на берегу США — в прямом и правовом смысле.

Китайские покупатели LNG меняют привычную привязку к Brent и JKM на формулы Henry Hub + постоянная надбавка. Разбираемся, почему соглашения 2026 – 2030 выглядят соблазнительными сегодня, кто страхует ценовой спред и что это значит для судовладельцев US Gulf → South China.

До 180 млн тонн нового СПГ будут выходить на рынок до 2028 года — но спрос остаётся непредсказуемым. Что это значит для судовладельцев, операторов газовозов и портовой логистики?

Альтернативные топлива выходят в море, но международное право по-прежнему думает, что мы возим мазут. Что будет, если аммиак утечёт у берегов Сингапура? Кто ответит, если зелёное топливо нанесёт чёрный урон?

Весной 2025 года Великобритания впервые ввела санкции против своего гражданина за поддержку теневого флота России. Джон Майкл Ормерод стал первым прецедентом. Это одиночный выстрел или начало системной зачистки? И как теперь лавировать между санкциями, страхованием и реальной торговлей?