Utmost Despatch — Смертельная спешка чартеров

Utmost Despatch — Смертельная спешка чартеров

Анализ того, как формула “utmost despatch” усиливает коммерционное давление, приводит к смертям в замкнутых пространствах и что необходимо поменять в контрактах и практике, чтобы расписание перестало диктовать цену человеческой жизни.

Captain Pellucid,
Аммиак как топливо: правовой вакуум и вопросы безопасности

Аммиак как топливо: правовой вакуум и вопросы безопасности

Аммиак всё чаще рассматривается как перспективное морское топливо с нулевыми выбросами CO₂. Однако правовые механизмы регулирования ответственности при авариях с участием этого токсичного вещества отстают от технологического прогресса. В статье рассматриваются пробелы международных конвенций, риски для судовладельцев и возможные пути правового и страхового урегулирования.

Captain Pellucid,
Аммиачный вызов: WorkHorse против LNG-танкеров — новый этап морской энергетической трансформации

Аммиачный вызов: WorkHorse против LNG-танкеров — новый этап морской энергетической трансформации

В 2025 году Faerder Tankers выводит на рынок концепцию WorkHorse — аммиачный танкер-бункеровщик объёмом 50 000 куб. м, рассчитанный на новые нормативные и коммерческие реалии. На фоне ужесточения требований IMO к выбросам и выявленных ограничений LNG-технологии, WorkHorse становится функциональным прототипом будущей топливной логистики. В материале сравниваются ключевые характеристики, вызовы и потенциал аммиачных и LNG-танкеров.

Captain Pellucid,
Контейнерный терминал Corozal и нейтралитет Панамского канала

Контейнерный терминал Corozal и нейтралитет Панамского канала

В 2025 году судьба нового контейнерного терминала Corozal на Тихоокеанском входе в Панамский канал (Panama Canal) вновь вывела на первый план проблему нейтралитета и прозрачности логистических схем. Статья анализирует, почему сделки крупных операторов, таких как Hutchison Ports и MSC (Mediterranean Shipping Company), вызывают тревогу среди судовладельцев, как государственное управление терминалом способно снизить санкционные и юридические риски, а также какие уроки ACP и рынок извлекли из прошлых инфраструктурных проектов.

Captain Pellucid,
Малави: фиктивный флаг и новая волна санкционных танкеров

Малави: фиктивный флаг и новая волна санкционных танкеров

Кейс Малави (Malawi) вывел проблему фиктивных флагов удобства в центр внимания мирового судоходства. Как мошенники используют лазейки в международном праве, почему это стало «спасательным кругом» для санкционных танкеров, и как профессиональное сообщество может защитить свой бизнес от рисков, связанных с поддельными регистрами.

Captain Pellucid,
Улавливание углерода на судах: сможет ли отрасль выйти за пределы 15% к 2050 году?

Улавливание углерода на судах: сможет ли отрасль выйти за пределы 15% к 2050 году?

Прогноз DNV: к 2050 году только 15% судовых выбросов CO₂ будет улавливаться и храниться. Статья анализирует технологические и инфраструктурные барьеры, экономику внедрения и регуляторные перспективы OCCS для флота, а также оценивает, есть ли шанс превысить этот скромный порог.

Captain Pellucid,
High Seas Treaty: Новый порядок на больших глубинах — что ждёт мировой флот

High Seas Treaty: Новый порядок на больших глубинах — что ждёт мировой флот

В 2025 году Европейская комиссия призывает к ускоренной ратификации High Seas Treaty — первого комплексного соглашения по сохранению биоразнообразия на открытом море. Для судовладельцев, операторов и фрахтователей последствия новых норм уже сейчас становятся ключевым вопросом: от корректировки маршрутов до перестройки подходов к комплаенсу и инвестициям в флот.

Captain Pellucid,
Капитан осуждён за подводный кабель — новый курс морского права

Капитан осуждён за подводный кабель — новый курс морского права

Впервые в истории Тайвань приговорил капитана иностранного судна к реальному сроку за умышленное повреждение подводного кабеля. Статья разбирает юридический прецедент, последствия для морского права, значение UNCLOS и СОЛАС, а также политический контекст инцидента у берегов Тайнаня.

Captain Pellucid,
Двухтопливные суда: стратегический хедж против регуляторной неопределённости

Двухтопливные суда: стратегический хедж против регуляторной неопределённости

Утверждение IMO Net-Zero Framework в апреле 2025 года создало новую реальность для судовладельцев: регуляторная неопределённость делает двухтопливные суда не просто экологическим выбором, а стратегическим инструментом управления рисками. Анализ показывает, почему к 2027 году эти суда могут доминировать в портфеле заказов.

Captain Pellucid,
Первая коммерческая партия СО₂: Норвегия открывает новую эпоху морских перевозок углекислого газа

Первая коммерческая партия СО₂: Норвегия открывает новую эпоху морских перевозок углекислого газа

Норвежский проект Лоншип завершил строительство первого в мире коммерческого терминала по приёму сжиженного углекислого газа в Эйгардене и принял поставку головного танкера Northern Pioneer. Если прежде углекислый газ считался исключительно отходом производства, то теперь он превратился в полноценный морской груз — словно промышленность решила превратить свои грехи в золото.

Captain Pellucid,